交通部推动取消高速省界收费站：ETC等人工收费

中新网客户端北京5月24日电(记者 吴涛)交通运输部新闻发言人吴春耕24日在例行记者会上表示，推进取消高速公路省界收费站，主要是利用高速公路电子不停车收费（ETC）等新型信息技术取代人工收费，进一步提高车辆通行效率，达到降低物流成本的目的。

中国公路建设和管理实行省级管理体制。 各地高速公路的收费政策、收费制度和清算结算系统都是基于该系统设计的。

吴春耕说，取消高速公路省界收费站，一定程度上是对高速公路收费管理体制的重构。 计算处理能力、收费系统网络安全防护、跨省服务协同机制等高速etc收费为什么比人工收费贵，都需要根据新要求进行调整或加强。”

下一步，交通运输部将组织相关科研单位加强技术攻关高速etc收费为什么比人工收费贵，深入研究论证技术方案和配套政策制度，制定具体实施方案，指导各地加强网络收费和相关工作。系统升级，包括研究一些相关的新技术和一些新的工作机制，以提高工作效率，修订完善相关政策和制度，选择有条件的地区开展试点，在总结经验和推广的基础上推广。改进系统。

另据了解，目前，山东、河南、广东等省份已试点微信、支付宝、银联“云闪付”等移动支付​​服务。

吴春耕表示，这些支付方式大多还处于小范围测试阶段，需要进一步完善。 是对高速公路联网收费ETC系统的有利补充，也是满足个性化用户需求的探索。 保持积极和鼓励。

“下一步，交通运输部将指导各地进一步完善和完善ETC服务，同时积极探索高速公路收费与‘互联网+’融合的模式和路径，密切跟踪新对高速行驶条件下的车辆识别、移动支付等技术进行研发、试点和应用，不断提升道路服务水平和车辆运营效率。” 吴春耕说。 （结束）